液壓抓斗是一種能在各種惡劣環(huán)境下取代人力從事礦粉，化肥，糧食，煤炭等散貨裝卸的工具。抓斗自帶液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)主要元件采用好產(chǎn)品，使得抓斗具有好的性能。

　　抓斗工作：配套起重機(jī)上裝電纜卷筒，下放到抓斗處，抓斗的液壓中心（電機(jī)、油泵、控制閥塊等）都裝在抓斗的中心筒體中，另做一抓斗電控柜（放置于司機(jī)室中），操作開(kāi)關(guān)安裝于駕駛室操作臺(tái)上，通電后電機(jī)通過(guò)正反轉(zhuǎn)控制斗體開(kāi)閉抓取物料。抓斗根據(jù)起重機(jī)的總起重量、所抓取物料等確定抓斗的容積、電機(jī)功率、自重等參數(shù)，根據(jù)起重機(jī)確定連接方式。

　　抓斗工作分為兩部分：電機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)與電機(jī)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。

　　抓斗電機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，液壓泵即開(kāi)始將液壓油從油箱通過(guò)單向閥送至壓力管路P1。液壓油經(jīng)單向閥、主溢流閥和管路A至液壓缸活塞兩側(cè)KS。液壓缸伸出時(shí)，回油經(jīng)管路B通過(guò)由液控單向閥及回油管和過(guò)濾器T回到油箱。正確調(diào)整液控單向閥的緩沖可防止抓斗“顫動(dòng)”。主溢流閥可以在低壓狀態(tài)下卸荷，并保證油缸活塞端壓力始終在設(shè)定值，從而防止斷電時(shí)抓斗非正常打開(kāi)；也可以防止油箱液壓油升溫過(guò)快。這時(shí)可以通過(guò)上層管路中的測(cè)壓接頭，接入測(cè)壓軟管和壓力表，檢測(cè)液壓管路的閉合時(shí)工作壓力。

　　抓斗電機(jī)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，液壓泵將液壓油從油箱經(jīng)單向閥送至壓力管路P2。經(jīng)單向閥和管路B，液壓油被送至液壓缸活塞桿的兩側(cè)KSS。液壓缸回收時(shí)，回油經(jīng)管道A、通過(guò)液控單向閥、溢流閥及回油管和過(guò)濾器F回到油箱。此時(shí)，可以通過(guò)下層管路中的測(cè)壓接頭，接入測(cè)壓軟管和壓力表，檢測(cè)液壓管路的打開(kāi)時(shí)工作壓力。

　　電動(dòng)液壓抓斗具有以下優(yōu)點(diǎn)：

　　故障率低，電動(dòng)液壓抓斗所選用的液壓元件均采用好的，閥件好的。抓斗液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用了伺服設(shè)計(jì)，液壓泵由原來(lái)的定量泵改進(jìn)為變量泵，同時(shí)系統(tǒng)改為伺服。其優(yōu)點(diǎn)在于當(dāng)抓斗在連續(xù)工作的情況下液壓油的油溫不會(huì)上升過(guò)高，原理在于當(dāng)抓斗在抓取貨物時(shí)會(huì)出現(xiàn)悶死現(xiàn)象或抓斗油缸到位，如采用定量泵提供的話，由于油泵的排量恒定，當(dāng)抓斗在抓取貨物出現(xiàn)悶死現(xiàn)象時(shí)液壓油會(huì)通過(guò)溢流閥溢流，長(zhǎng)時(shí)間溢流產(chǎn)生的結(jié)果就是液壓油油溫上升非常快而且油溫會(huì)原來(lái)越高，在液壓系統(tǒng)中如油溫過(guò)高會(huì)加速密封件以及油管的老化，如果油溫特別高，抓斗會(huì)出現(xiàn)工作不穩(wěn)定等現(xiàn)象，如保壓保不住，所抓取的貨物會(huì)脫落。采用液壓系統(tǒng)避免了以上現(xiàn)象的產(chǎn)生，其原理在于，當(dāng)抓斗在抓取貨物出現(xiàn)悶死現(xiàn)象時(shí)，油泵壓力上升到過(guò)載壓力時(shí)油泵會(huì)自動(dòng)瀉荷，理論上功率損失為0，系統(tǒng)不發(fā)熱。且在抓取過(guò)程中，油缸的推力隨負(fù)載的力變化而變化，一般情況下，油缸的推力比負(fù)載力大10％左右，當(dāng)負(fù)載力大于系統(tǒng)設(shè)定的較高壓力時(shí)，系統(tǒng)處于高壓卸荷狀態(tài)，抓緊力不變，但功耗大幅下降。避免了系統(tǒng)的發(fā)熱，減小了故障率。

　　工作效率高，由于故障率低，抓斗工作中不需要停機(jī)降溫，因此工作效率明顯提高。

　　節(jié)約能源，抓斗能耗在抓取貨物時(shí)大，當(dāng)抓斗完全閉合時(shí)，能耗理論上降為零，一般只是全功耗的3％～5％，且物料不會(huì)因?yàn)楸簡(jiǎn)栴}造成脫落，定量泵功耗無(wú)論在任何工作狀態(tài)都處于較大功耗值，能耗比較大，抓斗為企業(yè)節(jié)約了能源，降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。提高了裝卸效率。

　　抓取力高。抓斗系統(tǒng)設(shè)定的工作壓力為230bar，大多數(shù)廠家系統(tǒng)壓力設(shè)定為200bar，在油缸缸徑相同的情況下，抓取力提高15％。

　　維護(hù)方便，維修簡(jiǎn)單。抓斗整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，銷(xiāo)軸采用防銹處理，軸瓦采用了免維護(hù)軸瓦不生銹，因此拆卸方便，在維護(hù)抓斗時(shí)也更加方便，系統(tǒng)內(nèi)塊體，不但故障率低且維護(hù)也相對(duì)簡(jiǎn)單。

　　對(duì)電網(wǎng)的負(fù)荷小。對(duì)電網(wǎng)的負(fù)荷小，對(duì)電器元件具有保護(hù)作用：定量泵系統(tǒng)在啟動(dòng)時(shí)處于帶載啟動(dòng)，因此啟動(dòng)電流很大，在頻繁正反轉(zhuǎn)的情況下，電網(wǎng)往往處于高負(fù)荷狀態(tài)。抓斗在電機(jī)起動(dòng)時(shí)系統(tǒng)處于泄荷狀態(tài)，電機(jī)處于空載起動(dòng)，電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于帶載時(shí)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流，減小了電網(wǎng)的負(fù)荷，對(duì)電器元件具有一定的保護(hù)作用。

　　液壓系統(tǒng)瞬間壓力沖擊小，不容易爆管。液壓系統(tǒng)瞬間壓力沖擊小，不容易爆管：定量泵系統(tǒng)在啟動(dòng)時(shí)，閥塊內(nèi)部閥芯有一定的響應(yīng)時(shí)間，因此啟動(dòng)瞬間壓力非常高，有時(shí)甚至超過(guò)油管的爆破壓力，且抓斗的開(kāi)閉采用電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制，這樣頻繁產(chǎn)生瞬間高壓，容易造成爆管等現(xiàn)象，抓斗系統(tǒng)采用電磁閥控制，且電機(jī)啟動(dòng)時(shí)處于泄荷狀態(tài)，避免了瞬間高壓的產(chǎn)生，避免了油管因瞬間高壓產(chǎn)生的爆管現(xiàn)象。

　　與起重機(jī)連接方式：抓斗頭部吊環(huán)掛在起重機(jī)吊鉤上，抓斗頭部設(shè)有電纜線接口與起重機(jī)上的電纜連接就能使用了。